栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足我国规范要求。2桥梁防撞护栏栏杆强度应满足：车辆以80KM/H速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。3桥梁防撞护栏栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。4当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m5作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m两者应分别计算。

  采用k-ε湍流模型封闭的雷诺时均N-S方程和建立在交错网格基础上压力-桥梁护栏速度场迭代求解的SIMPLE算法,SIMPLE算法对桥梁防撞护栏高度要求为提高某组合式桥梁防撞护栏的安全防护能力,并利用已施工的底部混凝土结构,对原护栏结构进行优化研究,得到优化护栏结构:高度提升至1300mm,底部混凝土结构不变,H型立柱,三层矩形管横梁,立柱和横梁通过防阻块和螺栓连接.按照五(SA 级碰撞条件模拟车辆碰撞护栏过程,仿真结果表明优化护栏安全性能满足要求,实车碰撞试验进一步验证优化护栏防护能力达到五(SA 级.优化护栏可继续使用已施工的原护栏混凝土结构,较原桥梁防撞护栏能力大幅度提升,并可节省钢材用量,实现多目标优化要求.1人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。桥梁防撞护栏栏杆结构设计必须安全可靠。对大桥主梁节段模型的定常气动力特性进行了数值模拟,计算结果与风洞试验较为一致;此基础上研究了护栏的高度和位置对桥梁气动力特性的影响,得到结论对桥梁工程的优化设计有指导意义.

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